綠螞蟻——姜慶:以“滴滴模式”運營物流就是一個坑




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隨著網上購物的日益繁榮,我國的快遞業飛速發展。我國快遞業發展速度較快,產業規模很大,產業內的競爭十分激烈,服務態度,信息技術和規范管理有待改善。市場的繁榮并沒有加快快遞服務完善的腳步,反而在不斷的退化,給消費者一種“臟、小、亂、差”的感覺,這也刺激了一些有變革精神的創業者出現。
 

綠螞蟻物流平臺隸屬于深圳市禾嘉科技有限公司,公司成立于2013年9月12日,綠螞蟻平臺于2014年5月20日正式上線。綠螞蟻為用戶提供其需要的產品搜索服務(選快遞公司、選快遞網點、選快遞員),為物流承運商提供產品營銷服務,為行業提供相關的資訊發布服務。平臺于2014年7月1日獲得振泰資本創始人許震的1000萬元天使輪投資。

 

物流業務種類繁多,有整車、零擔、快遞等等,綠螞蟻在基于零擔市場旺盛的前提下,其主要市場定位是幫助零擔業務更好的運輸,服務于大票零擔業務(重量在300KG以上的貨物)。綠螞蟻創始人姜慶透露,綠螞蟻平臺在2014年上線時,提供搜索功能,還屬于1.0時代,而近期綠螞蟻正在公測2.0平臺,已經在今年3月中旬上線了“貨運時刻表”業務,打造一個閉合信息撮合交易平臺。

 

姜慶介紹,之前有過在傳統物流領域工作的經歷,在10年的時間里對于整個傳統物流的運營方式有一定的了解,在交易中還靠最傳統的方式,在網上搜索信息、報價等等一些列的流程,但現在整個物流行業有幾百萬家物流公司,信息可靠度越來越低,越來越不安全,而綠螞蟻要做的就是一個聚力的平臺,做一個讓消費者和企業都放心的物流平臺。

 

物流行業在整個市場中有一定的利潤空間,并且上升空間很大,所有才會有越來越多的中小企業奮不顧身的躋身其中。姜慶透露,物流企業在經歷了2014年和2015年的“大眾創業、萬眾創新”后,尤其是在滴滴打車模式成功以后,現在越來越多的企業在模仿這種模式,想要在“火”一把,但是現在這些模仿的物流企業在商業模式上也出現了問題,不能更好的獲利,沒有充足的資金是不可能撐起整個物流公司運作的。以“滴滴模式”運營物流就是一個坑,用服務C端的方式去服務B端,這本身就是一個不成立的前提條件。雖然現在市場中有很多的物流公司,但是現在從交易份額上來看,目前依然處于初級階段,還存在一些問題:

1)信任程度較低,toB模式需要有一定的信任基礎;

2)不能滿足真正需求痛點;

3)服務不能簡單、暴力,要形成產品化,服務的標準化。

 

任何事物都需要創新,包括物流業也是,在“互聯網+”的浪潮下,要將其與物流結合起來,不能只單純的發展物流或者是單純的連接聯網,姜慶透露,綠螞蟻2.0平臺即將上線,而這也代表著平臺正在由垂直搜索向閉合信息交易平臺轉型,以服務和體驗來推動平臺的完善。就如同普通的發貨一樣,可能有時一些公司有更多的需求,所以綠螞蟻推出“貨運時刻表”業務,以定時發貨、定點到達為基礎,讓中小物流企業形成一種守時、守信的形象,在這種產品化的運營下,未來會有更多的中小企業加入到“貨運時刻表”業務中。

 

姜慶坦言,現在綠螞蟻在市場中也有很大的競爭力,比如像運東西、羅計物流等,不過綠螞蟻相比較而言還是有一定的優勢的:

1)在1.0平臺時代積累了大量的流量;

2)從事傳統物流行業積累的相關經驗;

3)團隊在“互聯網+物流”方面的創新;

4)在商業模式上,綠螞蟻推出交易平臺+SaaS+金融服務的模式。

 

在初期1.0平臺時代,綠螞蟻主要靠垂直搜索業務占領市場,面向全國;進入2.0平臺以后,綠螞蟻將主要打造“貨運時刻表”業務,主要面向珠三角地區。姜慶表示,平臺由1.0推向2.0,主要是因為現在“互聯網+物流”是以流量為切入點,以質量+服務抓取市場,相對于傳統物流與“互聯網+”有很大的區別:傳統物流是以IT思維,系統完整性進行工作,缺少經營性與推廣,而“互聯網+”又只靠補貼撐場面,以數據為主,這也就導致兩方面在發展中都不是很均衡,需要一個轉折過渡。

 

據姜慶介紹,目前公司處于創業階段,業務范圍現階段主要面向華南地區,團隊現有25人,以運營為主,由于新產品剛剛上線,現在日訂單量在100單左右,3月份流水達到50萬元,而這僅僅是個開始。

 

公司的發展,業務的創新都離不開資金的支持,姜慶表示,在2014年拿到1000萬元的天使投資后,綠螞蟻就在團隊建設、1.0平臺的開發以及商業模式的探索上進行深耕,現在已經有了自己的一整套模式。對于公司未來的發展方向,姜慶介紹:

1)產品:平臺更加成熟,做好上下游的SaaS服務;

2)增值服務:以金融服務為主;

3)市場:由珠三角向長三角推進,最后推進至全國;

4)線下設立相應的配套服務,建設小型分撥中心,優化“最后一公里”的提送貨方式。

 

在美國,一共有幾千家物流公司,而中國目前卻存在幾十萬家物流企業,證明中國的物流市場是巨大的,而且排名前十的物流企業的收入還不到整個市場份額的10%,可以設想這個市場是有多大的前景。在市場的沖擊下,傳統中小物流企業由于分散,成本高,正在面臨無比巨大的挑戰?,F在物流行業的發展趨勢就是集約化,有潛力的中小物流企業會被大平臺整合并購,剩下那些發展潛力較小的物流企業也只能亦步亦趨,慢慢的淹沒在歷史的長河中。

 
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